Diesel so với điện

Câu trả lời nhanhViệc lựa chọn phương tiện vệ sinh phù hợp cần xem xét nhiều yếu tố. Quyết định giữa xe quét đường chạy bằng pin lithium và xe chạy bằng dầu diesel thường phụ thuộc vào hai con số. Dầu diesel có giá khoảng 33 đô la cho mỗi ca làm việc 8 giờ với mức tiêu thụ 3,2 lít/giờ. Xe quét đường chạy bằng pin lithium 48 kWh sạc điện chỉ tốn khoảng 7 đô la. Pin lithium cũng có ưu thế hơn khi di chuyển vào ban đêm và trong các khu vực hạn chế khí thải. Dầu diesel vẫn có ưu thế hơn ở những nơi không có cửa sổ sạc điện.Những điểm chính cần ghi nhớChi phí năng lượng là yếu tố có sự chênh lệch lớn nhất: khoảng 33 đô la cho dầu diesel mỗi ca làm việc so với khoảng 7 đô la cho điện năng.Các khu vực hạn chế phát thải và tuyến đường ban đêm là những vấn đề liên quan đến quyền tiếp cận. Chúng quyết định nhiều gói thầu hơn cả nhiên liệu.Động cơ diesel vẫn giữ ưu thế trên các tuyến đường hẻo lánh, khởi động ở nhiệt độ dưới 0 độ, vận hành trong điều kiện tuyết và làm việc ca kép mà không cần sạc.Hợp đồng đấu thầu quy định tuyến đường, giờ hoạt động và giới hạn tiếng ồn, và máy móc phải đáp ứng cả ba yêu cầu này.Chi phí năng lượng mỗi ca làm việc so với Xe vệ sinh đa năng S9 của Jiechi có công suất 3,2 lít/giờ. Trong một ca làm việc tám tiếng, con số này tương đương 25,6 lít, và bình chứa 70 lít cần được bổ sung trước khi bắt đầu ca làm việc thứ hai.  Liti lại trở nên đơn giản hơn. Máy quét đường dùng pin lithium JC-D9 Xe trang bị bộ pin lithium sắt photphat 307,2 V, 48 kWh. Dự trù khoảng 53 kWh điện tiêu thụ sau khi tính cả tổn thất trong quá trình sạc. Mục hàngDiesel (S9)Lithium (JC-D9)Năng lượng tiêu hao trong ca làm việc 8 giờ25,6 lít dầu diesel48 kWh + tổn thất khi sạcĐơn giá giả định1,30 đô la / lít0,14 USD/kWhChi phí mỗi ca làm việc~33 đô la~7 đô laChi phí mỗi năm (250 ca làm việc)~8.300 đô la~1.850 đô laChênh lệch hàng nămcơ sởGiảm khoảng 6.450 đô la Có hai yếu tố làm giảm khoảng cách đó. Giá điện ban đêm có thể giảm một nửa công suất đường dây điện, và cường độ hoạt động của tuyến đường cũng rất quan trọng: động cơ diesel chạy không tải tại trạm trung chuyển vẫn tiêu thụ nhiên liệu, trong khi hệ thống truyền động điện thì không. Chu kỳ bảo dưỡng và vật tư tiêu hao Chi phí nhiên liệu là khoản chi phí dễ thấy nhất. Chi phí dịch vụ thì ít được chú ý hơn. Máy quét đường chạy bằng động cơ diesel cần bảo dưỡng toàn diện: dầu và lọc dầu, lọc nhiên liệu và lọc gió, nước làm mát, dây đai, cộng thêm dầu thủy lực cho thùng chứa và hệ thống chổi quét. Máy S9 sử dụng động cơ bốn xi-lanh Perkins 404EA-22, vì vậy tất cả các bộ phận đó đều cần bảo dưỡng. Máy dùng pin lithium loại bỏ hầu hết các bộ phận đó: không cần dầu động cơ, không cần bộ lọc nhiên liệu hoặc không khí, không cần hệ thống xử lý khí thải. Những bộ phận còn lại là những bộ phận chung cho cả hai loại máy: độ mòn chổi than, gioăng phễu, ống hút, lốp xe và hệ thống phun nước. Mục dịch vụDầu dieselLithiumDầu động cơ và bộ lọcYêu cầuKhông áp dụngBộ lọc nhiên liệu và không khíYêu cầuKhông áp dụngChất làm mát và dây đai truyền độngYêu cầuKhông áp dụngKhí thải và xử lý khí thảiYêu cầuKhông áp dụngDầu thủy lực và kiểm traYêu cầuYêu cầuChổi, gioăng, ống dẫn, lốp xeYêu cầuYêu cầuKiểm tra sức khỏe bộ dụng cụ kéo giãnChỉ dùng ắc quy khởi động 12V.Cân bằng tế bào, điện trở cách điệnTiếp cận các khu vực phát thải thấp và làm việc ban đêm Đến đây, cuộc tranh luận không còn xoay quanh vấn đề tiền bạc nữa.  Các trung tâm thành phố trên khắp châu Âu, và ngày càng nhiều các đô thị lớn ở châu Á và Mỹ Latinh, hạn chế sử dụng động cơ diesel thông qua khu vực phát thải thấp hoặc thông qua chính nội dung đấu thầu. Một đầu máy diesel có thể được miễn trừ trong chương trình này và bị cấm trong chương trình khác, vì vậy hãy đọc kỹ nội dung cụ thể của khu vực mà bạn tham gia đấu thầu. Vấn đề tiếng ồn là câu hỏi thứ hai cần xem xét. Jiechi công bố mức tiếng ồn 69 dB(A) cho JC-D9, và đó là mức cho phép xe chạy tuyến đường ban đêm qua các khách sạn hoặc khu vực xung quanh bệnh viện mà không gây ra khiếu nại. Tiếng ồn khi vận hành của xe vệ sinh nhiên liệu S9 cao hơn. Máy quét khu vực khí thải cũng thay đổi cách bạn lên kế hoạch ca làm việc. Những chiếc máy êm ái có thể bắt đầu lúc 4 giờ sáng thay vì 7 giờ sáng, vì vậy tuyến đường sẽ hoàn thành trước khi giao thông trở nên tắc nghẽn, và điều đó có giá trị hơn đối với thành phố so với việc tiết kiệm nhiên liệu.Giới hạn về tải trọng, thời gian hoạt động và địa hình Hãy thành thật về lộ trình trước khi chọn hệ dẫn động. Về dung tích, hai máy khá tương đồng. Máy S9 có phễu chứa 1,6 m³ với hệ thống tự đổ thủy lực một chạm; máy JC-D9 có thùng chứa rác bằng nhôm 1.850 L. Dung tích chứa nước cũng tương tự: 320 L với hệ thống tuần hoàn nước thải so với 380 L của máy S9. Chiều rộng quét có thể điều chỉnh trên mỗi máy, 1,4–2,2 m trên máy S9 và 1,6–2,2 m trên máy JC-D9. Thời gian hoạt động là điểm khác biệt chính. JC-D9 có khả năng hoạt động liên tục 8 giờ sau mỗi lần sạc. Bình nhiên liệu 70 lít của S9 với mức tiêu thụ 3,2 lít/giờ cũng đủ cho một ca làm việc dài, và việc tiếp nhiên liệu chỉ mất vài phút trong khi sạc pin thì không. Một ca làm việc kép 16 tiếng thực sự là "lãnh địa" của máy hút bụi diesel. Tốc độ làm việc cũng khác nhau: 12 km/h trên JC-D9 so với tốc độ tối đa 24 km/h trên S9, điều này rất quan trọng đối với những quãng đường vận chuyển dài.Loại phương tiện nào phù hợp với hợp đồng của thành phố? Hầu như không ai mua hoàn toàn đồ điện trong một lần mua sắm. Giải pháp thực tế là kết hợp cả hai. Hãy đặt máy xúc lithium ở những tuyến đường trung tâm đông đúc, khu vực dành cho người đi bộ, quảng trường, công viên, sân vận động và khu triển lãm, cũng như bất kỳ ca đêm nào và bất cứ nơi nào nằm trong khu vực cấm khí thải. Máy xúc JC-D9 được thiết kế dành riêng cho những mục đích đó, với cabin kính toàn cảnh, hệ thống điều hòa không khí tích hợp và thân máy kín có áp suất âm giúp giữ bụi bên trong máy. Nên sử dụng dầu diesel cho các tuyến đường ngoại vi và bất kỳ ca làm việc nào không thể đảm bảo thời gian sạc điện. Xe vệ sinh đa chức năng chạy bằng diesel S9 Nó được xây dựng cho mục đích đó. Câu hỏi thường gặpChi phí vận hành mỗi ca của máy quét đường điện so với máy quét đường chạy bằng dầu diesel là bao nhiêu?Với mức giá thương mại tầm trung, chi phí điện cho bộ pin 48 kWh vào khoảng 7 đô la, trong khi chi phí dầu diesel vào khoảng 33 đô la với mức tiêu thụ 3,2 lít/giờ trong tám giờ. Giá điện và giá xăng tại trạm bơm sẽ quyết định sự chênh lệch thực tế.Một máy quét dùng pin lithium có thể đáp ứng nhu cầu của hai ca làm việc liên tiếp không?Thông thường là không thể nếu không có khung thời gian sạc. Lên kế hoạch sạc một máy mỗi ca, hoặc chỉ định thời gian sạc trong giờ nghỉ của tài xế, và xác nhận rằng bảo hành của bộ pin bao gồm các chu kỳ sạc vượt mức.Phần kết luậnCuộc tranh luận giữa xe quét đường dùng pin lithium D9 và xe quét đường chạy bằng dầu diesel S9 được quyết định dựa trên chi phí và khả năng tiếp cận, chứ không phải khả năng hoạt động. Pin lithium thắng thế về nguồn năng lượng và mở ra các tuyến đường hoạt động ban đêm và trong khu vực hạn chế khí thải. Dầu diesel giữ lại các tuyến đường xa xôi và hoạt động theo ca kép. Trước tiên hãy lập bản đồ tuyến đường dựa trên thời gian vận hành và thời gian sạc, sau đó hãy để quá trình đấu thầu quyết định.Hãy trao đổi với Jiechi về đội tàu của bạn.Hãy gửi cho chúng tôi danh sách tuyến đường, lịch làm việc và công suất sạc của trạm. Chúng tôi sẽ tính toán tỷ lệ phân bổ pin lithium và dầu diesel và báo giá cho cả hai.Điện thoại: +1 2403149021 | Email: kliu@jiechi.com